Beskrivelse
1. Kernefunktioner: Nøgledesign, der adskiller sig fra traditionelle transformere
Dens kernefordel stammer fra den revolutionerende forbedring af kernestrukturen, som er helt anderledes end de traditionelle laminerede kerner ("E" type / I type siliciumstållaminering). Konkret kan det opsummeres i tre punkter:
(1)Kernefremstillingsproces: Der anvendes siliciumstålplader med høj magnetisk permeabilitet, som kontinuerligt er viklet ind i tre 'enkeltkernerammer' med nøjagtig de samme geometriske dimensioner gennem specialudstyr. Disse tre enkeltrammer samles derefter til en trekantet tre-dimensionel struktur (i stedet for det traditionelle plane layout), hvilket sikrer, at hele kernen ikke har nogen mellem-lagssømme.
(2) Optimering af magnetkredsløbsdesign: Længderne af de trefasede magnetiske kredsløb er fuldstændig ens og symmetrisk fordelt. Retningen af den magnetiske flux er helt på linje med siliciumstålpladernes 'rullende orientering' (den retning, hvori siliciumstålet har den højeste magnetiske permeabilitet), hvilket effektivt undgår de yderligere tab forårsaget af magnetkredsløbsasymmetrien og pludselige ændringer i magnetisk reluktans ved samlingerne i traditionelle transformere.
(3)Tilpasning af spolearrangement: De tre-fasede spoler er arrangeret omkring de tre 'kanter' af den tre-dimensionelle jernkerne i et '品'-formet mønster, hvilket resulterer i en tættere kobling mellem spolerne og jernkernen.
Sammenligning
| Sammenligningsdimension | Traditionel olie-nedsænket transformer (lamineret kerne) | Olie-Nedsænket Tre-Dimensional Wound-Kernetransformer |
|---|---|---|
| Kernestruktur | Lamineret type, flere sømme, asymmetrisk magnetisk kredsløb | 3D-viklet type, sømløst, fuldt symmetrisk magnetisk kredsløb |
| Intet-belastningstab (jerntab) | Høj (opfylder nationalt standardniveau) | Lav (25%-35% lavere end national standard) |
| Driftsstøj | Høj (55-65dB) | Lav (40-50dB) |
| Overbelastningskapacitet | Svag | Stærk |
| Installationsplads | Stor | Lille |
| Startomkostninger | Lav | Relativt højt |
| Samlede levetids-cyklusomkostninger | Høj | Lav |
| Kerne fordele | Moden teknologi, lave startomkostninger |
Energi-effektiv, lav-støj, kompakt, stærk overbelastningskapacitet |






